蘇花古道大南澳越嶺段，全長約4公里，北端入口位於烏石鼻戰備道路約3.2K處，南口位於大南澳朝陽社區的天后宮。古道呈南北縱向，地勢北高南低，為朝陽居民往返蘇澳之間的一條路徑，日據時代雖有平緩的蘇花臨海道可供行走，但一些走私鹽、私酒的商販，為了躲避查緝，都選擇這條路線，所以這條路也稱為「酒保路」。
蘇花古道，是聯絡蘇澳與花蓮之間最早的一條官道，建造於清朝同治13年（1874），清廷派遣官兵同時修築北、中、南三路，通往台灣的後山（花蓮及台東）。當時福建陸路提督羅大春率領兵營，負責開闢北路北起蘇澳，南至花蓮港北岸，長約二百里。短短數月即闢建完成，僅是寬約三尺，能容步卒行軍的山路而已。
蘇花古道，距今一百三十餘年，當年就已陷於荒廢，又歷經百年歲月滄桑，舊跡早已煙滅難尋。近年來，政府委託學者調查，勉強找出其中的三段舊路，整建為國家步道，既可以見證蘇花道路的開拓史，又可提供民眾做為登山休閒的用途。
蘇花古道，目前已找出北﹙大南澳段﹚、中﹙和中段﹚、南﹙石硿仔步道﹚三處古道，其中最多人走的就是烏石鼻自然保護區到朝陽社區的大南澳段，稱為「蘇花古道大南澳越嶺段」。
清晨，天光初醒，微微的光亮，催處著胖德與掌櫃，整理行囊，約略 05:30 步出家門，往火車站的方向，與好友會合 !!
坐上了普悠瑪號，向宜蘭出發 ..... 羅東火車站，是此行的第一個集合點，必須轉乘區間車，目的點火車站：南澳車站 .....
我們走在舊蘇花的路途，享受著沒有車輛疾呼身旁的寧靜，享受著野花開滿路旁的美麗、享受著青翠山林的淡香的氣息，享受著佔據公路遺跡的快感 ...... 最重要的是，享受12人的快樂氛圍，彼此沐染著每一位，你快樂嗎 ?? 我很快樂 ..... !!
沿路上，輕鬆地行走，自攀越道路護欄，十來人之眾，言語笑談聲，充斥於舊蘇花公路的沿路上，雖然，清晨的05:00起床，並未在沿路上的歡愉中，顯露疲態 ..... 個個精神昂揚，步履勇建，自然流露的歡笑，天真無暇 !!
說說掌櫃吧 !! 首次的團體行，看來一切都很適應，也可以感受到體力上的負荷，看看掌櫃，似乎見到了去年胖德的模樣 ..... 加油了 !!
大夥，堅持著耐力，持續上到了觀景台，獲得了短暫的休憩 ..... 霧濛濛的一片，壟罩著四周，眼不及景，抑不及山林，可謂，無景可以賞玩、玩味 !!
偌大的空間，我們一夥12人的隊伍，享用著美食餐點與好茶，看著掌櫃的體力有些青黃不繼之態，有些些的擔心，接下來的路程 !!
台北至南澳，路途遙遠，胖德家族，早已購好了回程的火車票了 .... 傳哥，細心的考量時間的情況下，簇擁著大夥趕快啟程，留下了傳哥照護掌櫃下山 ...... 一路延續著餐食前的路況，階梯一路得長長不絕，隨著山友建華的速度，大夥加快了下山的腳步，來到了南澳村的出口，並於天后宮前的廣場，喘一下氣 ...... 一身汗，流滿身，不錯的感受 !!
沿著道路，一行數十人步行在南澳村的街道 ..... 朝陽步道，胖德家族，記憶中的印象，走過不下三次了，考量到購買的651次的 16:03 莒光號列車，時間上的斤斤計較下，胖德家族、老顧家族與美鳳等山友，放棄了朝陽步道的行走 !!
沉澱在冰涼氛圍，時間一分一秒的接近火車的到站時間 ...... 起身了，沿著台9線的馬路，往南澳車站方向，短暫的車站候車空間休息，走完朝陽步道的山友們，也陸續地趕赴車站，看了一看時間，差個幾分鐘的時間，火車就不等人了 ..... 真趕 !!
慶幸胖德與掌櫃未恭逢，不然，錯失火車班次是絕對的 ..... 4/6 補課的行程，於乘坐上火車後，下課了 !!
感謝傳哥的活動策畫、謝謝Tank的登山杖支援掌櫃，讓掌櫃順利地下山、還有陪著胖德與掌櫃歡笑樂遊山林的朋友們 ....... 有各位真的很棒 !!
軌跡圖：
附記：
4/7 週二的早晨，享食著掌櫃準備的早餐，問一聲安否 ？？ 手痠、腳痠 .... 快廢了 ..... 以上是掌櫃的說文，盼望著掌櫃的假日，與胖德在一同訪山林 !!
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